长沙动车组“清肺师” 确保运输安全不留缝隙

　　商报消息(融媒体记者 王益群 通讯员 肖文妙)“动调，检一道0411车顶无电，二级修作业开始，负责人周炜。”“动调收到。”记者2月22日在长沙城际动车运用所检修库看到，作业者跪在车顶上清洗动车组滤网。通过不断“清肺”，保证了旅客们的安全和卫生乘车。

　　据长沙城际动车运用所负责人介绍，周炜是该所检修库专项修班组副组长，也是该所党员突队中的一员。长沙城际动车运用所共配属32组动车组列车，全部担当运营湖南省内长株潭线、石长线及长铁路线。为确保动车组列车防疫安全和车厢内空气质量，周炜和同事们加细加密对动车组空调的清洗和消毒频次。周炜说，动车组的通风系统相当于人体进行呼吸的肺部，所以必须经常给动车组进行“清肺”。动车组通风滤网清洗、消毒作业，首先将滤网拆下清洗干净，再用84消毒液与水1:100配比制作的消毒液对清洗干净的滤网消毒，进行不少于20分钟的浸泡。

　　据了解，随着复工返程客流逐渐增加，铁路防疫工作更加重要。周炜说，以前每组动车要行驶3万公里或者以30天为周期，进行一次通风滤网的清洗消毒。现在每组动车的通风滤网一个月至少进行2至3次清洗消毒。列车车厢两端的回风口，空调混合风的滤网还有新风滤网都是要全覆盖清洗、消毒，一组动车组列车完成所有滤网拆除、清洗、浸泡消毒、烘干、安装等步骤，需要消耗将近3小时。

　　面对突增的工作量周炜表示，做为共产党员就是要以身作则，发挥作用。“滤网框安装过程十分严谨，要是有丝毫偏差就会在棉滤网间留有缝隙，影响空气过滤效果，我这人有点强迫症，达不到标准，我就会把它重新拆开安装。”周炜略带羞涩地挠挠头，“只是我这1米8又不瘦的身躯，作业着实不太方便，每天都是跪在车顶上清洗不少于2组车的滤网。当前新冠肺炎防疫进入攻坚期，通过不断“清肺”，能让旅客能安安心心乘车，这一天下来跪5、6个小时也不算事喽。”

　　长沙城际动车运用所负责人表示，我们有信心打好这场铁路疫情防控阻击战，确保不发生疫情借铁路传播，保障城际动车组列车运输安全有序。