停泊长沙新港船舶年底“以电代油”

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　　今天，国网长沙供电公司和长沙新港签约，将建设华中地区首个内河港口岸电绿色能源示范项目，今年底建成投入运营。届时，停靠长沙新港的货船将“以电代油”，预计每年可节约船舶能源成本约36万元，减少二氧化碳排放量1171吨。

　　国网长沙供电公司新闻发言人邓铭介绍，停靠港口码头的船舶为了满足用电需要，一般采用燃油机组发电，会产生环境污染和噪声污染。“岸电”，是利用岸上电网建设的供电设施，向船上的供电设施供电，从而取代燃油机组发电。

　　长沙新港将配置8套岸电供电系统，单套输出功率为160千瓦，采用一台630千伏安的变压器供电。今年年底，“岸电”投入运营后，预计年用电量超过130万千瓦时，年替代燃油消耗276吨;可节约船舶能源成本约36万元，减少二氧化碳排放量1171吨和其他污染物排放量4.45吨。

　　长沙新港公司董事长唐忠良介绍，“以电代油”后，船舶噪音、空气污染大大减少，船上人员生产生活更加舒适便利，长沙新港在内河港口发展中将凸显低碳、环保、节能的优势，助推港口经济绿色健康发展。

　　按交通运输部今年7月印发的《港口岸电布局方案》，到2020年底前，在全国主要港口和排放控制区，将共布局493个具备向船舶供应岸电能力的专业化泊位，其中沿海366个、内河127个。

　　我省在长沙新港岸电示范项目建设取得成功经验后，还将分区域全面推进港口岸电建设，实现全省港口岸电领域电能替代全覆盖。(记者 邓晶琎 王晗)