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洛阳地铁1号线首列车下线 | 千年古都迈入地铁时代

编辑:张可杨 时间:2020-07-21
导读: 财经媒体 商界平台 www.ddsjmt.com

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  当代商报消息(通讯员 张灿强 张德强)千年古都,牡丹花城,丝路起点,中原腹地洛阳这座十三朝古都,已迈向地铁时代。

  7月20日,洛阳地铁1号线首列车在洛阳中车轨道交通装备有限公司(简称“洛阳中车城轨公司”)下线交接。这实现了“洛阳地铁洛阳制造”,标志着“千年古都”洛阳迈入地铁时代。

  洛阳市委常委、市政府党组成员魏建平;洛阳市轨道交通集团党委书记、董事长马朝信,党委副书记、工会主席张谷江;瀍河区区委副书记赵红宇,区委常委、常务副区长李玉瑞;国家一级美术师、洛阳市工笔画研究院院长、地铁花型图案创作人韦娜女士;中车株机公司总经理傅成骏,副总经理陈又专、肖高华,中车株机公司副总经理、中车洛阳公司党委书记、董事长单勇等出席首列车下线交接仪式。仪式由洛阳市政府副秘书长张捍卫主持。

  魏建平在致辞中表示,这是洛阳大踏步迈向“地铁时代”的重要里程碑,也是720万洛阳人民期盼多年的大事、喜事。中车株机公司集中优质资源、攻坚克难,仅用12个月就完成首列车的研制和交付,为保障洛阳地铁1号线的顺利开通奠定了坚实基础。相信洛阳市轨道交通集团与中车株机公司一定能够继续精诚合作,打造精品工程,让洛阳人民早日享受到安全、舒适、便捷的地铁服务。

  傅成骏向洛阳长期以来的信任和支持表示衷心感谢。他表示,洛阳地铁1号线列车是我们共同的结晶。中车株机公司继续做好服务保障工作,让1号线成为洛阳轨道交通建设的标杆之作。同时,积极贡献株洲千亿轨道交通装备产业集群的运作经验,切实做大做强洛阳轨道交通装备产业,为洛阳加快建设中原城市群副中心城市、打造引领河南高质量发展新引擎贡献力量。

  (傅成骏向马朝信递交车辆钥匙)

  (魏建平、傅成骏、马朝信、张谷江、韦娜共同启动车辆。)

  洛阳地铁1号线列车采用B型车,6节编组,时速80km/h,定员1460人,最大载客量2062人。

  列车充分运用中车株机公司模块化、标准化、平台化的最新设计成果,彰显创新、节能、安全、可靠、舒适的设计理念,具有如下特点:

  自动化程度高

  相比传统的自动驾驶模式,列车自动化功能大幅提升,具备自动洗车、自动鸣笛、对位调整等无人驾驶车辆才具备的功能。当进站停靠出现偏差时,列车无需人工操作,可自行调整,实现精准对标停车。

  安全可靠

  列车满足最新的欧盟 EN4554 HL2等级标准的整车防火要求,配置火灾报警系统,保障车辆运行的可靠性与安全性;该项目部分列车将加装弓网监测系统,对受电弓、接触网的配合状态进行监测预警,保障车辆供电安全可靠。

  节能降耗

  列车大量采用轻量化设计,取消了车载制动电阻,减轻重量约1.2吨;列车具备自动调光、照明系统能耗记录等功能,可根据光照环境的变化,自动调节室内照明亮度,不仅节能降耗,还能营造更舒适的乘车环境;

  此外,该项目还开展了一系列创新研究,部分列车配置永磁牵引系统、永磁电机,以及变频空调系统,相比异步电机牵引系统,可实现节能30%以上。

  降噪减震

  列车采用吸音材料、双层地板、低噪音空调机组、车轮降噪环等措施,降低运行中的噪音,提高乘坐舒适性。

  人性化设计

  列车设有爱心座椅、轮椅区,服务行动不便的特殊乘客;

  座椅采用“凹坑”设计,更加符合人体工学,具有良好的防滑性能,舒适度更高;

  座椅下安装电加热设备,即使寒冷的冬季,乘客坐在椅子上也会感觉暖暖的;

  客室内采用21寸LCD显示屏,提升视觉效果;

  车门上方安装37寸LCD动态地图显示屏,不仅清晰地呈现站点名称、行车进程,还提示开门方向、车厢在站台的位置分布等信息,方便乘客出行。

  列车外观融入洛阳元素。绽放的牡丹、飘动的丝带串联起来,既彰显城市文化底蕴,又体现传承丝路精神。

  车厢内部座椅两端挡板采用玻璃屏风,绘有白描牡丹图,精致简约,玲珑通透,让人行走车间仿佛置身于牡丹花园。

  洛阳是我国中西部地区非省会城市首个获批地铁项目的城市。洛阳地铁1号线项目2019年4月签约,共计22列132辆。中车株机公司高度重视,集中优势资源,组建专业团队,克服疫情影响,积极开展车辆研发和生产制造,凭借创新的项目管理、强大的供应链保障、严格的执行力,圆满完成首列车研制任务,交付周期缩短至12个月。

  洛阳地铁1号线全长约22公里,贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区4大城区,是紧密联系中心城区洛北板块的东西向骨干交通线路。这不仅方便民众出行,更有利于提升城市形象、增强城市竞争力,对洛阳加快建设副中心城市、打造洛阳都市圈具有积极的推动作用。

  近年来,中车株机公司积极融入河南省、洛阳市经济发展,2010年投资建设洛阳中车城轨公司。该公司已具备年产200辆城轨车辆的生产能力,建立了国内高端城轨车辆整车制造平台和质量控制体系,先后执行了郑州地铁1号线、2号线、2号线增购、5号线等车辆制造项目。2016年,按照中国中车战略部署,中车株机公司与中车洛阳机车公司实现产业重组。2019年,中车株机公司与洛阳市签署战略合作框架协议,共同打造洛阳轨道交通装备制造业百亿级产业集群。目前,中车株机公司在洛产业涵盖城轨车辆制造及维保、全谱系机车检修服务、轨道工程车研制、核心部件造修等,形成了较为完备的轨道交通装备造修一体化产业链,已成为促进洛阳轨道交通产业高质量发展,推动中原轨道交通产业园建设的重要力量。

责任编辑:张可杨
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