传媒矩阵 - 会员中心 - 投稿 - 投诉 - 联系我们 - 广告服务 - 工作人员查询
您的当前位置:主页 > 企业 >

20万次“贴地飞行”,你是否曾经错过8毫米的温馨距离?

编辑:张可杨 时间:2020-05-07
导读: 5月6日,长沙磁浮快线安全试运营4周年!4年前,2016年5月6日,由中车株机牵头研制的长沙磁浮列车(中国商用磁浮1.0版列车),在轨道上方约8毫米处“贴地飞行”,开启了中国自主商用磁浮的时代。

  当代商报综合报道(张灿强)5月6日,长沙磁浮快线安全试运营4周年!4年前,2016年5月6日,由中车株机牵头研制的长沙磁浮列车(中国商用磁浮1.0版列车),在轨道上方约8毫米处“贴地飞行”,开启了中国自主商用磁浮的时代。

  湖南磁浮公司公布的数据显示,4年间长沙磁浮快线安全运营1461天,累计开行204511列次,运营总里程380.04万列公里。

  长沙磁浮快线连接京广、沪昆高铁“金十字”交叉点的长沙火车南站与黄花国际机场,全长18.55公里,设车站3座,被誉为“空铁联运的超级枢纽”。作为我国首条拥有完全自主知识产权的磁浮商业运营示范项目,其开通试运营,标志着中国磁浮技术从实验室正式迈入商业应用。

  4年间,长沙磁浮快线先后荣获“首届湖南省科技创新奖”“湖南省科技进步一等奖”“中国土木工程詹天佑奖”“国家优质工程金奖”等荣誉称号;亮相B20峰会、国际磁浮大会、国家博物馆“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”等重要场合,在国际国内舞台点亮“湖南智造”品牌;累计接待30多个国家、50多个城市考察调研,并创新打造了磁浮科技体验营等活动。

  科技创新,勇往直前。4月28日凌晨,中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160.7公里/小时的速度,成功完成磁浮2.0版列车的最高设计速度验证,标志着中国自主磁浮技术在中速领域的攻关取得重大成功,我国商用磁浮迈入2.0时代。

  据悉,时速100公里的磁浮1.0版列车适用于城区,时速160公里的磁浮2.0版列车适用于中心城市到卫星城之间的交通。目前,中车株机公司正在牵头加快研制时速200公里的磁浮3.0版列车。

责任编辑:张可杨
企业
合作伙伴

湘ICP备20002094号-2 湘公网安备 43010202001363号

未经本单位书面特别授权,请勿转载或建立镜像,违者依法必究

法律顾问:湖南麓山律师事务所 李沫律师 湖南简单律师事务所 曾继明主任

技术支持团啊网

Top