长沙磁浮东延线10月破土动工

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　　当代商报消息 (全媒体记者 段佳贤)8月11日，记者从长沙市轨道交通集团获悉，《长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程环境影响报告书(征求意见稿)》日前正式对外公示。

　　据了解，长沙磁浮东延线除承担长沙市区同机场间的快速客运交流外，还将承担长沙至浏阳市间的城际客运量，因此该线路是长沙市轨道交通网络和长株潭城际轨道网中长浏城际的重要组成部分。工程计划于今年10月开工，2024年9月底建成通车。

　　据介绍，根据工程可行性研究报告，长沙磁浮东延线位于长沙县黄花镇内，起点从长沙大道与临空大道西北侧长沙磁浮快线接出，终于T3航站楼设磁浮T3站，线路全长4.448公里，其中高架线长0.224公里，地下线长4.224公里，包括地下站2座。今年7月，湖南省交通规划勘察设计院有限公司编制完成了《长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程可行性研究报告》，且省发改委已委托广州市国际工程咨询有限公司完成了可研评估会。

　　长沙磁浮东延线拟从长沙大道与临空大道西北侧长沙磁浮快线接出，以高架形式上跨临空大道，之后线路从机场管理集团北侧山包入地，向东敷设，依次下穿机场大道(高架)、机场内水渠，至T2航站楼西南侧停车场设磁浮T2站;出站后沿第一跑道西侧走行，至第一机场跑道南端避开跑道折向东走行，之后接入T3航站楼设磁浮T3站，车站东西向水平布置，与地铁6号线、地铁10号线、渝长厦高铁换乘，T3站后预留延伸至浏阳的条件。

　　根据公示内容显示，磁浮T3站位于长沙黄花机场改扩建工程综合交通中心(GTC)下方，站位上方为社会大巴及长途大巴停车场，局部为GTC综合交通中心，站位北侧为T3航站楼高架落客平台，南侧为商务酒店;本站为长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程终点站。