南通：通达江海，畅行天下

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　　文/黄正平

　　“通”，是千百年来的渴望，千万人的心愿。

　　为了通，葡萄牙人、西班牙人远涉重洋，不断去发现崭新的世界。为了通，英国人把蒸汽机用于火车后，又发明了邮政。通，缩短了世界的距离，交往交流变得可能、便捷。

　　通，多么响亮而有历史内涵的一个字，引领了人流物流。

　　广东、福建人下南洋，祈望“南通”。北有通州，南有通州，南北通州通南北。偏偏曾几何时，南不通，有长江天堑。

南通长江边 许丛军 摄

　　不过，在那个遥远的年代，舟楫之便利，也能跨江。“州之东北，海通辽海诸夷;西南，江通吴越楚蜀;内，运渠通齐鲁燕冀。故名通州。”元代南通这方“地虽江海裔”，然“民风杂南朔”。近代张謇先生就拥备轮船从天生港、青龙港直抵大上海。只是，浪高水浅时，不易靠岸，或需要小船接驳。

　　江与海使南通不通。于是，上世纪便有人不时诘问：长江，到底阻隔了南通什么?!

　　思接千载，视通万里。而今，南通境内两条长江公路大桥建成后，公铁两用的沪苏通大桥在2020年7月1日正式运营，还有一批过江通道列入未来规划。南通机场可以腾江启航，去到祖国各地，抵达海外八方。欣慰的是，新机场建设已列入国家长三角一体化发展规划，轨道上的机场即将走出蓝图。战略支点通州湾，湾区经济如海上朝阳呼之欲出。江苏新出海口成为省委省政府重要议题，正在变成南通沿海各地目标一致的行动。

沪苏通长江公铁大桥

　　大江东流去，大海卷浪来。放眼世界，江海河口历来是神圣之地，繁荣发展由此肇始。万里长江奔流入海前，孕育了长江三角洲最东的两座城市，江南就是年轻的都市上海，而江北就是千年历史的名城南通，她被誉为“扬子第一窗口”。

　　浩瀚长江，从这里入海。余秋雨先生不止一次到访南通，挥笔写下名篇《狼山脚下》入集《文化苦旅》：“汽笛声声，海船来了又去了，来去都是满载。狼山脚下的江流，也随之奔走得更加忙碌，奔向上海，奔向大海。”

　　向海而兴，向海而行，这是人类文明的发展方向。

　　大江上大桥，大海边大港，江拥海吻的南通，独特的江海资源在新时代发力显威。

　　战略经济新时代——跨江去，走进苏南上海，走进长三角;越海去，走向广袤蓝海，走向全世界。

忙碌的长江航运

　　南通州，过去南濒长江，东阻黄海东海，而现在随着第三条跨江大桥开通，南北东西皆通畅，名符其实南通“通四方”。昨天的通州受江海之困成为“难通”，今天的南通尤得江海之益。通江通海，通上海通世界，乃今日南通真实而壮美的立体画卷。于是，爱我家乡“江海明珠”的通商、学人，从这里出发通达于天下。

　　通大江南北，通五湖四海。接江达海的南通，拥抱世界，开启这座千年城市的百年新纪元。

　　春夏花繁南通，江海激情涌潮。

　　来源：江海晚报

　　作者单位：南通市委宣传部